Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Dortmund, 20h30 ngày 26/4: Mất cảnh giác

Các nhà mạng phải đi đầu về hạ tầng dữ liệu

Ngày 10/4, Viettel khai trương Trung tâm dữ liệu (DC) thứ 14 tại khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Đây là DC đầu tiên ở Việt Nam được thiết kế công suất cao. Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc có công suất rack cao gấp 3 lần mức trung bình, nhằm đáp ứng xu thế phát triển của AI với yêu cầu về các con chip hiệu năng cao để gia tăng khả năng tính toán. Với 60.000 máy chủ, 2.400 rack, 21.000m2 mặt sàn và tổng công suất điện 30MW, Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc trở thành một trong số các trung tâm dữ liệu lớn nhất Việt Nam hiện nay. 

Phát biểu tại sự kiện, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh, lĩnh vực viễn thông bước vào cuộc đổi mới lần 2, từ hạ tầng viễn thông chuyển đổi thành hạ tầng số, hạ tầng của nền kinh tế số. Cuộc đổi mới lần 2 này mở ra không gian phát triển mới, rộng hơn nhiều lần cho các nhà mạng trong khi không gian cũ đã hết dữ liệu và suy giảm. 

“Luật Viễn thông năm 2023 đã chính thức để cập đến khái niệm hạ tầng số. Việt Nam là một trong những quốc gia đầu tiên đưa khái niệm hạ tầng số vào luật. Hạ tầng số Việt Nam bao gồm hạ tầng viễn thông, hạ tầng IoT, hạ tầng dữ liệu, hạ tầng tính toán và nhất là tính toán cho AI - hạ tầng cung cấp công nghệ như dịch vụ và các nền tảng số có tính hạ tầng. Hạ tầng số Việt Nam thì phải dung lượng siêu lớn, băng thông siêu rộng, phổ cập, bền vững, xanh, thông minh, mở và an toàn. Hạ tầng này phải được ưu tiên đầu tư, hiện đại hóa và đi trước một bước để thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia, phát triển kinh tế số, xã hội số. Hạ tầng dữ liệu là một bộ phận quan trọng bậc nhất của hạ tầng số. Các nhà mạng viễn thông đã đi đầu về hạ tầng viễn thông, thì nay phải đi đầu về hạ tầng dữ liệu”, Bộ trưởng nói. 

Bộ trưởng Bộ TT&TT cho rằng, đầu tư các trung tâm dữ liệu là một loại đầu tư mới của các nhà mạng viễn thông. Đầu tư trung tâm dữ liệu phải đi cùng với dịch vụ điện toán đám mây. Nếu không thì chỉ đơn thuần là cho thuê vị trí. Các nhà mạng Việt Nam phải chú ý phát triển dịch vụ cloud và cho thuê cloud. Cứ mỗi 3 năm là dữ liệu thế giới lại tăng cấp đôi. Việt Nam thì tăng nhanh hơn. Việt Nam đang có 32 trung tâm dữ liệu thương mại vừa và nhỏ, với tổng số hơn 20.000 rack, tổng công suất thiết kế là 145 MW. Viettel là nhà mạng lớn nhất về trung tâm dữ liệu Việt Nam, với tổng công suất là 87 MW. 

Việc ra mắt Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc hôm nay là minh chứng cho cam kết của Viettel trong việc xây dựng hạ tầng số Việt Nam tiêu chuẩn quốc tế. 

Nhân sự kiện này, Bộ TT&TT kêu gọi các tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam tăng cường sử dụng dịch vụ trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây của Việt Nam, nhất là khi hạ tầng, dịch vụ của Việt Nam đã đạt tiêu chuẩn khắt khe nhất của thế giới và giá cả cạnh tranh. Tới đây, Bộ TT&TT sẽ trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định dữ liệu của cơ quan nhà nước phải lưu trữ tại Việt Nam. 

Mỗi người dân có nơi tính toán, lưu trữ trên đám mây an toàn

Phát biểu tại sự kiện, ông Tào Đức Thắng, Chủ tịch Viettel cho biết, Viettel sẽ đầu tư cho các DC. Theo lộ trình, tới năm 2025, Viettel sẽ đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng để mở rộng quy mô lên 17.000 rack. Tới năm 2030, Viettel sẽ nâng mức đầu tư lên 40.000 tỷ đồng với quy mô 34.000 rack. 

Trong quá trình 35 năm hình thành và phát triển, Viettel đã nhiều lần tham gia vào quá trình tạo ra các cuộc bùng nổ và phổ cập các dịch vụ viễn thông và công nghệ. Viettel đã từng có khát vọng mỗi người dân Việt Nam có một chiếc điện thoại di động khi mật độ điện thoại di động ở Việt Nam mới có 4%. Và vì thế Viettel cùng các doanh nghiệp viễn thông phổ cập dịch vụ di động, biến di động từ dịch vụ xa xỉ trở thành dịch vụ thiết yếu trong cuộc sống hàng ngày của mỗi người dân.  

Viettel đã từng có khát vọng mỗi hộ gia đình có một đường Internet cáp quang băng thông rộng, mỗi người có một chiếc điện thoại smartphone. Và vì thế mà Viettel cùng các doanh nghiệp trong ngành nỗ lực đưa Internet cáp quang đến cửa của từng hộ gia đình. Đến nay, khoảng 90% hộ gia đình đã có đường cáp quang. Tháng 9/2024, theo kế hoạch của Bộ TT&TT, 100% người dùng điện thoại di động ở Việt Nam sẽ có smartphone. 

Viettel cũng đã từng có khát vọng làm công nghệ và công nghiệp để sản xuất ra các sản phẩm điện tử, viễn thông Make in Viet Nam, Make by Viet Nam. Và vì thế mà tập đoàn đã tham gia và sản xuất thành công thiết bị mạng lưới viễn thông như tổng đài, truyền dẫn, trạm phát sóng 4G/5G, các con chip 5G, đưa vào mạng lưới của Viettel, phục vụ người Việt Nam và bắt đầu vươn ra thế giới. Việt Nam trở thành một trong số ít quốc gia trên thế giới sản xuất được những thiết bị này. Và còn nhiều sản phẩm khác nữa.

Đã góp phần làm nên cuộc cách mạng về di động, Internet băng rộng, giờ đây, Viettel sẽ góp phần bùng nổ về điện toán đám mây, phổ cập hóa hạ tầng dữ liệu để góp phần vào phát triển kinh tế số của đất nước. 

“Viettel đã sẵn sàng mọi điều kiện để cùng các doanh nghiệp Việt Nam làm bùng nổ điện toán đám mây, hiện thực hóa khát vọng mỗi người dân, mỗi hộ gia đình, mỗi tổ chức, doanh nghiệp sẽ có nơi tính toán, lưu trữ trên đám mây một cách an toàn, linh hoạt và hiệu quả”, ông Tào Đức Thắng nói.

Tại sự kiện, ông Hoàng Văn Ngọc, Giám đốc Viettel IDC, cho biết Việt Nam được đánh giá là thị trường dữ liệu mới nổi trên thị trường toàn cầu. Nhiều quốc gia đã có chiến lược xây dựng trung tâm dữ liệu với tầm nhìn dài hạn để thúc đẩy kinh tế quốc gia.

“Với những người dùng lần đầu tiếp cận smartphone, Vsmart Bee Lite là lựa chọn tối ưu”, chuyên gia trong lĩnh vực viễn thông Phạm Nam Linh đánh giá.  

Theo các chuyên gia, smartphone là sản phẩm công nghệ cao, đòi hỏi những khoản đầu tư khổng lồ để xây dựng nhà máy, nghiên cứu, phát triển sản phẩm, thiết lập quy trình sản xuất, xây dựng chuỗi cung ứng, hệ thống phân phối… Đó là lí do, mặc dù tệp khách hàng của phân khúc điện thoại thông minh dưới 1 triệu đồng tại Việt Nam rất lớn, nhưng các hãng lớn lại không mấy mặn mà do biên độ lợi nhuận thấp, thậm chí càng làm càng lỗ. Chính vì vậy, các chuyên gia trong ngành đều có chung quan điểm, VinSmart ra mắt dòng smartphone 600.000 đồng là hoàn toàn đi ngược lại với xu thế chung của thị trường – một bước đi thực sự dũng cảm!

Đến thời điểm hiện tại, các dòng smartphone của VinSmart đã phủ kín các phân khúc, từ phổ thông, trung cấp - khốc liệt như chảo lửa, đến cận cao cấp và cao cấp - “cứ địa” của những “gã khổng lồ” thế giới và nay lại nhận lãnh sứ mệnh phổ cập điện thoại thông minh tại Việt Nam.

“Nhìn lại hành trình thần tốc chiếm lĩnh vị trí top 3 thị phần của VinSmart cùng những bước đi bài bản của hãng này, tôi tin rằng nếu không phải VinSmart, sẽ không có nhà sản xuất trong nước nào có đủ tiềm lực làm được việc này”, ông Linh nhận định. 

Ngọn cờ đầu trong “cuộc cách mạng” xây dựng quốc gia số

“Việc” mà ông Phạm Nam Linh nói ở đây không chỉ là năng lực sản xuất mẫu điện thoại thông minh 4G giá thấp nhất thị trường, mà còn biến sản phẩm này trở thành vũ khí chiến lược góp phần đưa chương trình chuyển đổi số quốc gia tới thành công.

Theo các chuyên gia, một rào cản lớn trong lộ trình phổ cập điện thoại thông minh và chuyển đối số tại Việt Nam hiện nay là giá thiết bị.

Trong “cuộc cách mạng” xây dựng Việt Nam thành một quốc gia số, những chiếc smartphone kết nối Internet chính là tiền đề, là phương tiện truy cập chủ yếu, là công cụ kết nối quan trọng người dân với tất cả các dịch vụ công cũng như dịch vụ thương mại. Việc phổ cập smartphone cũng giúp người dân bình đẳng về cơ hội tiếp cận dịch vụ, đào tạo, thông tin, tri thức, qua đó cải thiện và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Gần 10 năm trước, Hàn Quốc vươn lên trở thành quốc gia đi đầu thế giới về phổ cập smartphone và được mệnh danh là “cường quốc IT”. “Chìa khóa” nằm ở những “người khổng lồ” điện tử của chính người Hàn - Samsung và LG.

Tại Việt Nam, với tổ hợp sản xuất hiện đại, không thua kém bất kỳ hãng công nghệ lớn nào trên thế giới, cùng hệ sinh thái sản phẩm smartphone từ phổ thông đến cao cấp, trong đó “miếng ghép” quan trọng cuối cùng là những chiếc Vsmart Bee Lite 4G giá 600.000 đồng, VinSmart được đánh giá là hội tụ đủ điều kiện để tiên phong gánh trên vai sứ mệnh như Samsung, LG đối với Hàn Quốc trước đây.

Nhiều người cho rằng phiên bản cao cấp nhất Ford Everest Titanium 4WD là mẫu xe có hiệu năng tốt nhất và nhiều trang bị hiện đại nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, phiên bản cao cấp và đắt nhất lại thường không dành cho số đông, mà những phiên bản tiêu chuẩn hoặc trung cấp lại mang đến phần lớn doanh số.

Quan trọng hơn, những phiên bản tiêu chuẩn, ở đây là Everest Ambiente AT và MT, mới là những chiếc xe mà doanh nghiệp vận tải nhắm tới. Phiên bản Everest Ambiente AT có giá niêm yết 1,054 tỷ đồng và bản Ambiente MT có giá 999 triệu đồng.

Với một chiếc xe gia đình hoặc xe dịch vụ, sự thoải mái cho cả người lái và hành khách là yếu tố quan trọng nhất. Everest Ambiente có kích thước lớn nhất phân khúc nên không gian nội thất cũng rộng rãi cho cả 7 người. Khoang cabin của Everest Ambiente cũng là một sự cải tiến lớn so với đời trước. Chi tiết dễ nhận thấy nhất là màn hình TFT cảm ứng kích thước 8 inch với giao diện Sync 3 giúp người lái dễ dàng thao tác với màn hình.

Everest Ambiente hỗ trợ những kết nối thông thường (bluetooth, AUX, AM/FM, 2 cổng USB) và có hệ thống âm thanh 10 loa tương đồng với bản Titanium trong khi các đối thủ cùng phân khúc chỉ có 6 loa. Những tiện ích nhỏ như nút bấm khởi động, gập/mở gương khi khóa/mở xe hay gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động cũng xuất hiện trên bản Ambiente.

Mẫu SUV của Ford cũng trội hơn so với đối thủ ở bảng đồng hồ sau tay lái. Xe thừa hưởng cụm đồng hồ quen thuộc với một vòng đồng hồ cơ ở giữa hiển thị tốc độ và vị trí cần số, hai bên là 2 màn hình màu TFT 4,2 inch có thể tùy biến giao diện. Những tiện ích như trên giúp tài xế thoải mái ôm vô lăng trên những hành trình dài.

Về không gian ghế ngồi, cả 7 hành khách trên xe sẽ không phải phàn nàn về diện tích khoang cabin vì Everest Ambiente là mẫu xe lớn nhất phân khúc. Thậm chí một người lớn cao 1m7 ngồi ở hàng ghế sau, vẫn rất thoải mái. Hệ thống chống ồn chủ động cũng góp phần tạo nên không gian nội thất tĩnh lặng nhất phân khúc SUV 7 chỗ.

Ford Everest có tổng cộng 30 hộc chứa đồ lớn nhỏ xung quanh xe. Dù ngồi đủ 7 người, khoang chứa đồ phía sau vẫn có thể tích 450 lít, lên tới 1.050 lít nếu gập hàng ghế thứ 3, và nếu gập thêm hàng ghế thứ 2, khoang chứa đồ được mở rộng lên tới 2.010 lít. Một chiếc xe rộng lớn sẽ phù hợp với cả nhu cầu xe gia đình và xe dịch vụ, vốn sẽ chở rất nhiều hành khách và đồ đạc cá nhân.

Về trang bị an toàn chủ động và bị động, Ford Everest Ambiente không khiến người dùng Việt Nam thất vọng. Xe được trang bị đủ 7 túi khí, bao gồm túi khí đầu gối người lái; Hệ thống cân bằng điện tử ESP, Chống bó cứng phanh ABS, Phân phối lực phanh điện tử EBD; Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.

Xe còn được trang bị đủ 4 cảm biến lùi và camera lùi khiến lái xe dễ xoay trở trong phố đông hơn. Hệ thống khung gầm vững chắc với các thanh gia cường bên cửa cũng góp phần đảm bảo xe có đủ độ an toàn để bảo vệ chủ nhân. Chắc chắn sự an toàn cho hành khách là ưu tiên hàng đầu của mọi doanh nghiệp vận tải.

Ford Everest Ambiente AT và MT hoàn toàn khuất phục mọi đối thủ trong phân khúc nhờ khối động cơ Diesel 2.0L sản sinh công suất tối đa 180 mã lực tại 3.500 vòng/phút và lực mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại dải tua máy 1.750 -2.500 vòng/phút. Những thông số trên là tốt hơn rất nhiều so với Toyota Fortuner 2.4G máy dầu (148 mã lực, 400 Nm).

Động cơ mạnh mẽ khiến Ford Everest Ambiente duy trì khả năng vận hành dù phải chở toàn tải 7 người và đồ đạc, đồng thời duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đây là ưu điểm mà mọi nhà kinh doanh vận tải đều tìm kiếm.

Một điểm mạnh nữa của Ford Everest Ambiente AT là hộp số tự động 10 cấp hiện đại nhất phân khúc. Việc có tới 10 cấp số khiến chiếc xe tăng tốc tốt hơn và mượt mà hơn. Quá trình chuyển số cũng nhanh và êm ái hơn.

Phiên bản Ambiente MT vẫn được trang bị hộp số sàn 6 cấp vốn được Ford tin dùng nhiều năm qua nhờ sự bền bỉ và đáng tin cậy vượt trội. Như vậy, Ford Everest Ambiente AT/MT là một chiếc xe tiêu chuẩn nhưng vẫn sở hữu hiệu năng hàng đầu cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu - phù hợp trong mắt nhóm khách hàng doanh nghiệp.

Ford Everest Ambiente AT/MT sở hữu động cơ mạnh mẽ, hộp số thông minh và trải nghiệm tốt, nó đơn giản là tất cả những gì bạn cần trên một chiếc SUV 7 chỗ: bền bỉ, rộng rãi, êm ái, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.

Xuân Thạch

Nắm bắt xu hướng và để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng, MobiFone cung cấp gói cước combo C120. Với gói cước này, thuê bao sẽ nhận ưu đãi lớn với 4GB tốc độ cao mỗi ngày. Thêm vào đó là những ưu đãi về số phút gọi cả nội mạng và ngoại mạng giúp gói cước C120 của nhà mạng thu hút đông đảo người dùng.

Theo đại diện MobiFone, để đăng ký gói cước, người dùng chỉ phải thao tác đơn giản bằng cách soạn cú pháp DV8 C120 gửi 9084, điều kiện để đăng ký thành công là tài khoản còn hơn 120.000 đồng với thuê bao trả trước. Trong khi đó, với thuê bao trả sau, giá gói cước sẽ được thanh toán cùng với hóa đơn sử dụng mỗi tháng.

Đáp ứng nhu cầu kết nối với 4.000 đồng/ngày

Đáp ứng nhu cầu kết nối, gói cước C120 ngày càng thu hút người dùng. Theo nhà mạng MobiFone, khi đăng ký thành công gói cước C120 với cú pháp DV8 C120 gửi 9084, mỗi ngày khách hàng sẽ nhận được 4GB data tốc độ cao, thoải mái sử dụng để làm việc, học tập kết nối bạn bè.

Ngoài ra, chỉ với giá 4.000đ/ngày cho gói cước C120, khách hàng còn được miễn phí gọi nội mạng lên tới 1.000 phút/ngày (dưới 20 phút/lần gọi, nếu quá 20 phút thì cước sẽ tính từ phút thứ 21 trở về sau), thêm 50 phút liên mạng trong 30 ngày. Chưa dừng lại ở đó, C120 còn tặng miễn phí 1GB giúp khách hàng có thể thoải mái sử dụng cho các ứng dụng viber, ifix, nct, tiktok (1GB/ứng dụng).

Theo MobiFone, với việc nâng ưu đãi dung lượng truy cập lên 4GB/ngày lần này, tặng miễn phí 1GB data truy cập miễn phí nhiều ứng dụng giải trí cùng ưu đãi số phút gọi, MobiFone chấp nhận cắt bớt doanh thu để hỗ trợ sản phẩm cho khách hàng, đồng hành cùng cộng đồng vượt qua khó khăn giữa đại dịch Covid-19. Khi hết ưu đãi 4GB data, nhà mạng sẽ tự động ngắt kết nối, khách hàng có thể mua thêm dụng lượng 4G MobiFone để tiếp tục truy cập internet tốc độ cao. Vì vậy gói cước C120 đã tạo nên một điểm nhấn chú ý của thị trường viễn thông di động trong thời gian qua.

Khách hàng có thể đăng ký gói cước C120 mà không cần đến điểm giao dịch vẫn có thể gọi thoải mái, lướt mạng thả ga mọi lúc mọi nơi. Đây là một trong những hành động thiết thực của MobiFone để hạn chế tiếp xúc xã hội tối đa, giúp phòng chống dịch Covid-19.

Gói cước C120 của MobiFone có tính năng tự động gia hạn sau mỗi chu kỳ. Trong quá trình sử dụng, khách hàng có thể sử dụng các cú pháp sau để nhận được hỗ trợ: Soạn KT ALL gửi 999 để kiểm tra ưu đãi còn lại.

Là gói cước khuyến mãi nên ưu đãi từ C120 Mobifone không được áp dụng phổ biến cho tất cả người dùng. Chỉ những thuê bao phát triển mới từ 2019 mới đủ điều kiện để tham gia chương trình hấp dẫn này từ Mobifone. Khách hàng có thể chủ động gọi về tổng đài 9090 để được nhân viên trợ giúp.

 Lệ Thanh

 Phong trào độ bán tải Ford Ranger hay Everest lên bodykit kiểu F-150 Raptor nở rộ những năm gần đây ở Thái Lan và rồi lan tỏa sang một số nước khu vực, tạo thành cộng đồng chơi xe độc đáo. Nếu Ford còn có F-150 Raptor như làm một cái chuẩn về kiểu cách táo bạo, biểu tượng cho người hâm mộ thì Mazda lại không hề có biểu tượng nào. Và một ý tưởng khá hài hước được một dân chơi Thái biến thành hiện thực là độ chiếc bán tải Mazda BT-50 cũ kĩ với ngoại hình theo phong cách F-150 Raptor, tương tự như kiểu độ Ranger lên. Điểm khác biệt duy nhất có lẽ là mỗi dòng chữ "MAZDA" to lớn thay vì "FORD". 

 Trong quá trình nâng cấp, chủ xe cũng thường chia sẻ các hình ảnh thi công lên các hội nhóm chơi bán tải độ F-150 Raptor. Ngoại hình cũng là bộ bodykit F-150 Raptor như thường thấy, được xử lý một số điểm để phù hợp với kết cấu khung thân của BT-50. Chúng cũng bao gồm các phần thiết kế mới ở cản trước, mặt ca-lăng, các tấm ốp hông thân xe, ca-pô, ốp thùng hàng sau, cản sau... Riêng phần mặt chữ "MAZDA" ở đầu xe thì được gia công lại. 

Ngoài ra, chiếc xe cũng đi kèm với một bộ mâm lốp bản lớn chuyên đi địa hình, cùng với phần việc quan trọng là bộ "lift kit" nâng gầm xe lên cao thêm đáng kể. Thành quả thu được là một chiếc "MAZDA F-150 Raptor" lạ mắt chưa từng thấy, theo kiểu "râu ông nọ cắm cằm bà kia"!

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn VN

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Camry đời cũ 2006 độ mâm, hạ gầm sát mặt đất

Để giúp chiếc sedan Toyota Camry đời cũ thêm nổi bật và khác biệt hơn, hãng độ đã mạnh tay nâng cấp mâm xe, hạ gầm sát đất.

Stephen “Mortdog” Mortimer, Trưởng Nhóm Thiết kế ĐTCL, đã hé lộ những thay đổi chính của bản 9.20 trên tài khoản Twitter cá nhân vào tối nay (04/10).

Theo đó, combo Hoang Dã-Sát Thủ sẽ không còn “bá đạo” nữa và ngược lại, hai Hệ Xạ Thủ/Hộ Vệ đều được gia tăng sức mạnh.

“Thuần hóa” Hoang Dã-Sát Thủ

Đội hình này sắp sửa không còn phù hợp với meta

Đội hình mạnh nhất ĐTCLsẽ không còn tồn tại lâu hơn nữa. Để tạo ra sự tương tác qua lại giữa Tộc Hệ, người chơi sẽ tích trữ bốn tướng Hoang Dã – như Rengar, Warwick – để nhận tốc độ đánh và khiến đòn tấn công cơ bản không thể bị hụt. Sau đó, họ tiếp tục thu thập ít nhất ba tướng Sát Thủ để nhận thêm hiệu ứng tỉ lệ chí mạng.

Ngay khi có được các điều kiện cần và đủ, Akali sẽ thống trị trên bàn cờ. Có được Vô Cực Kiếm, trang bị cũng sẽ bị nerf ở bản 9.20, Akali có thể one-shot bất cứ mục tiêu nào với những đòn đánh chí mạng liên tiếp.

Người chơi cũng có thể trang bị Tim Băng cho Pyke để giảm tốc độ tấn công của tướng địch. Không muốn điều này tái diễn, Riot Games đã quyết định nerf Tim Băng.

Những ai yêu thích đội hình Hoang Dã-Sát Thủ chỉ còn ít ngày nữa để “leo rank” bằng chiến thuật này trước khi đội hình Hóa Hình Sư-Shyvana trở thành thế lực.

Xạ Thủ có hỏa lực đáng gờm hơn

Đợt cập nhật trên máy chủ thử nghiệm PBE vào hôm 01/10 đã đem tới nhiều điều chỉnh đáng chú ý cho Hệ Xạ Thủ. Đợt buff gia tăng đòn tấn công ngẫu nhiên từ hai lên ba mục tiêu khi có bốn Xạ Thủ; và tăng từ ba lên năm mục tiêu khi có sáu Xạ Thủ.

Đi kèm với thay đổi đó, sát thương đòn đánh thứ hai ở kỹ năng của Lucian tăng thêm 25 ở cả ba cấp sao. Với việc Gangplank cũng đang được Riot ưu ái, bản 9.20 đang được là “miền đất hứa” với các tướng Xạ Thủ trong ĐTCL.

Thêm nhiều thay đổi khác

Hệ Hiệp Sĩ, đáng kể là Poppy, đang gia tăng về mức độ phổ biến lẫn tỉ lệ thắng. Đội hình này gần như không thể bị tiêu diệt nhờ khả năng chặn đứng sát thương đáng nể. Tuy nhiên, lớp giáp của chúng sẽ mỏng đi đôi chút khi sáu Hiệp Sĩ chỉ chặn 60 sát thương, giảm từ 65 so với trước.

Fiora lẫn Aatrox đều được buff và nó có thể mở đường cho đội hình Kiếm Khách-Xạ Thủ “làm mưa làm gió” trong meta khi chơi xoay quanh Gangplank.

Cuối cùng, hai trang bị mới nhất của ĐTCL, Khăn Giải Thuật và Kiếm Tử Thần, được làm lại bởi chúng hoạt động không như mong muốn.

Bản cập nhật 9.20 của ĐTCLdự kiến sẽ ra mắt cụm máy chủ Việt Nam vào đầu tuần tới.

Gnar_G (Theo Dot Esports)